LOUKs mission er at reducere landbrugets miljøpåvirkning med billedanalyse. EU-Kommissionen har et mål om, at anvendelsen af og risikoen ved kemiske og farligere pesticider i EU senest i 2030 skal reduceres med 50 %. Den mest effektive måde at reducere brugen er ved at pletsprøjte pesticider - i stedet for at sprøjte hele marken. LOUK udvikler software, der identificerer og kategoriserer hvert enkelt plante på landmandens mark. Ukrudtet kortlægges, så landmanden kan pletsprøjte med ukrudtsmidler. Til at starte med fokuserer vi på frøgræsmarker - altså produktion af frø til bl.a. græsplæner og sportsbaner. Det skyldes, at der er meget lav tolerance for ukrudt, og der er færre og færre effektive ukrudtsmidler til rådighed, fordi græsukrudtet har udviklet resistens. Der er derfor behov for at kortlægge ukrudtet, så det kan bekæmpes effektivt. Lige nu analyserer vi multispektrale dronebilleder, som vi selv indsamler. For at skalere arbejder vi mod en automatiseret drone-in-a-box løsning og implementering af vores software i andre platforme, såsom selvkørende maskiner og kameraer på sprøjtebommen. På sigt vil vores software også kunne benyttes i andre afgrøder. Vores software udvikles baseret på erfaringer, som vi har opnået gennem vores ph.d.er i rumfartsteknologi og computer vision fra DTU Space og vores arbejde for NASA med billedanalyse af mineraler på Mars i jagten på liv.

Behovet for møblerede boliger er i høj vækst, i takt med at flere mennesker arbejder og lever som globale borgere. Det stiller nye krav til udlejere, som kæmper med at opfylde lejernes krav til komfort og design, samtidig med at overholde bæredygtighedsstandarder og holde sig inden for deres budget. Ofte resulterer dette i valg af billige møbler, som hurtigt bliver slidte, øger vedligeholdelsesomkostningerne, og har en høj miljømæssig påvirkning. Loungers er en cirkulær sofa-løsning til møblerede boliger, der giver fleksibiliteten til at designe, tilpasse og vedligeholde sofaer med en reduceret miljøpåvirkning. Vores løsning er designet til at forlænge sofaens levetid ved at muliggøre nem udskiftning af betræk, dele og konfigurationer, hvilket undgår fuld udskiftning og reducerer vedligeholdelsesomkostningerne. Med støtte fra Innovationsfonden kan vi realisere vores vision om en digital platform, der vil tracke sofaernes levetid, facilitere reparationer og skift af dele samt sikre adgang til miljødata i realtid. Dette skal gøre det lettere for kunderne at vedligeholde deres sofaer med lavere omkostninger og mindre klimaaftryk

LoveShip er en digital løsning, der hjælper singler med at finde, skabe og bevare et godt parforhold. Ved at kombinere psykologisk forskning, evidensbaserede metoder og generativ AI henvender LoveShip sig til en stadigt voksende målgruppe: dem, der ønsker hjælp til at lykkes med kærligheden, men ikke har behov for psykologbehandling. Markedspotentialet er stort: i Danmark er der 1,7 mio. enlige, stadig mange parforholdsbrud, og 70 % af singler ønsker sig et forhold, men oplever udfordringer. Forskning viser, at gode parforhold fremmer både mental- og fysisk sundhed samt reducerer behovet for sociale- og sundhedsmæssige ydelser. LoveShip vil derfor ikke kun gavne individer, men også folkesundheden, ved at tilbyde et videnskabeligt funderet forløb målrettet singler. Da forløbet udbydes digitalt, er det både kosteffektivt og skalerbart. Løsningen er fuldt automatiseret, men tilpasses individuelt. Brugerne kommer igennem videoer, øvelser og chatbotdialoger tilpasset netop deres situation. Før opstart segmenteres de i spor, så indholdet bliver målrettet deres behov. Chatbotten guider dem i personlige dialoger, der sikrer, at indsigterne omsættes til konkret handling. Der ligger et stort udviklingsarbejde foran os, og Innofounder muliggør, at vi kan realisere idéen og blive klar til lancering. Når systemet kører stabilt, og vi har etableret os på det danske marked, vil vi udvide til nye markeder – først Sverige, dernæst andre europæiske lande.

Havvand indeholder mange ioner som indebærer fare for reduktion i levetiden for armeret beton som bruges i infrastrukturprojekter. Reduktion af CO2-emissioner i betonindustrien har drevet udvikling af cement typer med lavere CO2-aftryk, dog skal deres holdbarhed afklares under særlige forhold. Her bidrager projektet til afklaring om thaumasitdannelse i beton til fx sænketunneller kan undgås ved nye CO2-reducerede cementtyper, og dermed bidrage til 'grønnere' infrastrukturprojekter.