Medicinalindustrien har ikke fulgt den samme udvikling inden for automatisering sammenlignet med mange andre industrier, da compliance og risikoaversion har været store barrierer for nye teknologier. Dette er ved at ændre sig, da myndighedskrav stiger og har stort fokus på at udelukke menneskelige risikofaktorer fra kernen af produktionen, hvilket vil gøre automatisering af disse områder uundgåeligt i fremtiden. Medicinalindustrien har ligeledes en interesse i at anvende robotter og automatisering teknologier i forhold til effektivitet og kvalitetskontrol samt for at kunne følge med et globalt stigende markedsbehov for f.eks. diabetes medicin. POULs autonome mobile robot platform (AMR) designet til brug i farmaceutisk produktion er en innovativ teknologi, der gør medicinalvirksomheder i stand til at digitalisere den daglige drift og fjerne operatører fra de aseptiske dele af produktionen. Vores forretning vil skabe jobs og manifestere Danmarks allerede stærke position inden for robotteknologi, og som hotspot for både biotek og robotteknologi er Danmark det ideelle sted for en virksomhed, der bygger bro mellem de to industrier. Innofounder programmet vil give os værdifuld rådgivning og en 1-årig affyringsrampe for at gøre vores detaljerede koncept til en fungerende prototype.

Mobility Impact Market (MIMA) er en digital markedsplads, hvor byer betaler pr. bæredygtig tur med målrettede incitamenter efter sted, tid og transportform. Dette hjælper med at skalere effektive mobilitetstjenester, reducere brugen af ??privatbiler og sikre, at hver eneste offentlige krone leverer en målbar klima- og sundhedspåvirkning. Byer er nødt til at flytte ture fra privatbiler til cykling, gang, offentlig transport og dele mobilitet, men de nuværende indkøbsværktøjer er langsomme og rigide. Traditionelle udbud kan tage år, låse byer fast i enkeltudbydere og leverer ofte ikke reduktioner i bilbrug, trafikpropper eller emissioner. Mobility Impact Market (MIMA) er en digital markedsplads, hvor byer finansierer resultater, ikke input. Gennem MIMA kombineres offentlige og private midler og fordeles som kvartalsvise tur-baserede incitamenter, målrettet efter køretøjstype, tid og sted. Operatører konkurrerer ved at tilbyde overkommelige tjenester, der matcher disse incitamenter. MIMA måler den faktiske adfærdsændring ved hjælp af turdata og GSM-databaseret modal analyse. Byer kan derefter skalere incitamenter, der leverer resultater, og stoppe det, der ikke gør. Dette skaber en hurtigere, mere fleksibel og datadrevet måde at ændre borgernes adfærd omkring bilafhængighed og optimere brugen af ??offentlige midler.