Miljøvenlig bremseklods skal spare miljøet for forurenende partikler

Hver gang, der trykkes på bremsen i en bil eller på en motorcykel, bliver forurenende partikler frigivet til skade for miljøet. Bremseproducenten SBS Friction søsætter nu med en fondsinvestering et projekt, der skal udvikle en miljøvenlig bremseklods.

Over 20 % af den samlede trafikrelaterede forurening skyldes bremseklodsers udledning af tungmetaller. Disse tungmetaller kan have skadelige virkninger på miljøet og sundheden. Det ønsker den danske producent af bremseklodser til motorcykler og scootere SBS Friction A/S i Svendborg at gøre noget ved. Med støtte fra Innovationsfonden igangsættes nu et projekt, der har til formål at udvikle og produktionsmodne verdens mest miljøvenlige bremsebelægning til motorcykler.

Den nye miljøvenlige bremsebelægning vil være stort set fri for nikkel og kobber, som ud over at være dyre metaller, er uønskede ud fra miljø- og sundhedsmæssige perspektiver.

Med projektet og støtten fra Innovationsfonden vil SBS Friction kunne fremskynde udviklingsprocessen og vil dermed være på forkant med den igangværende globale skærpelse af miljølovgivningen. Der er allerede i flere delstater i USA foretaget lovmæssige stramninger på tungmetalområdet, og også i EU er ny lovgivning undervejs, der peger i samme retning.

- Vi råder over en stærk knowhow inden for friktion. Med projektet vil vi kunne opnå et teknologisk forspring inden for miljøvenlige bremseklodser. Det vil vi kunne udnytte til at fastholde og udvikle vores position som førende producent og leverandør til det globale eftermarked for motorcykelbremseklodser, ligesom det vil åbne nye spændende perspektiver inden for motorcykelindustrien og andre industrier, som bruger friktionsprodukter, eksempelvis vindmøllebranchen. Vi er en virksomhed som har al udvikling og produktion samlet i Danmark. Det er vores ambition at fortsætte med det, og projektet vil således også være med til at sikre danske arbejdspladser, siger adm. direktør for SBS-koncernen Mads Bonde.

Projektet udføres af SBS Friction A/S i samarbejde med DTI og IFAM med COO hos SBS Friction A/S, Torben Madsen, som projektansvarlig.